حق خواب کامیون مبلغی است که در صورت معطلی وسیله نقلیه باربری هنگام بارگیری یا تخلیه به راننده تعلق میگیرد. این مبلغ بخشی از کرایه حمل محسوب نمیشود، بلکه یک هزینه جداگانه است که با هدف جبران زمان از دسترفته و هزینههای ناشی از توقف کامیون پرداخت میشود.
نرخهای حق خواب کامیون (بصورت روزانه و ساعتی)
- عکس بحشنامه بخشنامه نرخ توقف کامیون داران (آخرین بهروزرسانی: شهریور 1403)
- نرخها هر سال بخشنامههای وزارت راه/اتحادیه بهروزرسانی میشوند.
-
پرداخت بهصورت ساعتی یا روزانه محاسبه میشود.

چگونه حق خواب را تضمین کنیم؟
توافق کتبی: حتماً قبل از حرکت، در بارنامه یا قرارداد قید شود.
ثبت ساعتها: شروع و پایان توقف را بنویس، حتی عکس بگیر.
مطالبه رسمی: اگر پرداخت نشد، به اتحادیه یا انجمن صنفی مراجعه کن.
برای صاحبان بار: زمانبندی دقیق و سیستماتیک باعث میشود کمتر مجبور به پرداخت حق خواب شوید.
نحوه محاسبه حق توقف کامیون
فرض کن نرخ حق خواب کامیون ایسوزو 6 تن : 1/500 هزار تومان در ساعت میباشد
توقف: ۸ ساعت
محاسبه: 1/500 × ۸ = 12 میلیون تومان
سؤالات متداول بابت حق خواب کامیون داران
آیا حق خواب جزو کرایه محسوب میشود؟
خیر، هزینهای جداگانه است.
اگر کارفرما نپردازد چه کنم؟
با مدارک توقف (بارنامه، عکس، صورتجلسه) به اتحادیه مراجعه کنید.
آیا نرخها ثابتاند؟
نه؛ هر سال و حتی بسته به شهر و نوع بار تغییر میکنند.
یک پاسخ
باسلام و احترام ،جهت اطلاع در بعضی از مرزها مثل مرز دوغارون ، مرز ماهیرود و مرز لطف آباد قبل از گمرک پارکینگ وجود دارد . کامیونهای داخلی حامل بار صادراتی پس از ورود به محوطه پارکینک، قبض پارکینگ میگیرند . اگر پارکینک خلوت باشد در همان روز همین کامیون وارد محوطه بازارچه گمرک می شود و پس از انجام تشریفات گمرکی تخلیه، و کامیون برمی گردد. ولی اگر چنانچه به هر دلیل توسط صاحب کالا کامیون درمحوطه داخل گمرک تخلیه نشود حق توقف به کامیون تعلق میگیرد و صاحب کالا هم آن را می پذیرد و پرداخت میکند . اما زمانی که پارکینگ شلوغ باشد و کامیونهای زیادی در نوبت برای ورود به محوطه گمرک باشند ممکن است کامیون در پارکینک یک تا چند روز متوقف شود تا نوبتش برسد و وارد محوطه گمرک گردد. دراین مورد کامیون مدعی هزینه حق توقف در پارکینگ است و صاحب کالا هم مدعی است کالا هنوز به محوطه گمرک نرسیده و حق خواب به کامیون تعلق نمی گیرد و چون من( صاحب کالا) باعث توقف کامیون نشده ام بعد از ورود کامیون به داخل گمرک من مسئولیت دارم و صاحب کالا حرف حساب هم میزند . این موضوع چالش بسیار بزرگی است که هنوز حل نشده از دوستان و متولیان حمل ونقل و سازمانهای مرتبط میخوام که درجلسات و بخشنامه هایی که صادر می کنند این موضوع را شفاف نمایند و به اطلا ع شرکتهای حمل و نقل و پایانه های مرزی برسانند. سپاسگزارم از توجه شما به این موضوع بسیار مهم